|
Euromaritime : le maritime vent en poupe à Marseille
La deuxième édition marseillaise d’Euromaritime a fermé ses portes sur un bilan positif après trois jours d’échanges riches et fructueux. Exposants et visiteurs étaient au rendez-vous malgré le retour de l’épidémie de covid-19 et le report du salon, initialement prévu en février. Innovation, emploi et décarbonation ont été au cœur de ce temps fort incontournable des industries de la mer et de l’économie bleue.
Trois jours de rencontres et de débats entre professionnels et initiés, s’achèvent aujourd’hui sur un colloque animé par l’Académie de Marine sur le thème de la révolution numérique du maritime.
A l’initiative du marin (groupe Infomer Ouest-France) et de la SOGENA, filiale du Groupement des industries de construction et activités navales (GICAN), le salon Euromaritime a réuni, pour une cinquième édition, les ténors de l’économie maritime et un grand nombre de start-up, permettant des rencontres marquantes et la découverte d’innovations technologiques. “C’est une belle réussite, note Hugues d'Argentré, commissaire général du salon. Il a fallu surmonter des difficultés avec la reprise de la pandémie, le report du salon, la guerre en Ukraine. Les résultats sont tout à fait satisfaisants avec un nombre d’exposants qui a progressé de 15 % depuis l’édition de 2020.”
Des débats passionnants : décarboner le secteur maritime
Alors que le transport maritime représente environ 3 % des émissions de gaz à effet de serre, industriels, armateurs et scientifiques ont longuement échangé sur la transition énergétique de la filière. L’Organisation maritime internationale a tout récemment validé la création d’une zone de contrôle des émissions d’oxyde de soufre en Méditerranée (SECA-Med). En 2023, les armateurs auront l’obligation de mesurer leur intensité carbone et d’en émettre un peu moins chaque année. “Si la réglementation serre la vis trop fort, trop rapidement, plus aucun navire ne pourra naviguer et le commerce mondial s’effondrera, il faut trouver un équilibre, cela passe par un dialogue entre régulateurs et professionnels", n’a pas manqué de relever Charles Gravatte, secrétaire général de la Compagnie du Ponant, lors d’une table ronde sur le transport de passagers et la croisière face aux changements de la société.
Ces nouvelles perspectives conduisent tous les secteurs du transport maritime à investir dans la décarbonation. Electrification à quai, réduction de vitesse, filtres à particules, combustibles alternatifs, “il n’y a pas une solution mais un bouquet de solutions pour résoudre cette équation”, relevait, mardi, Xavier Leclerc, vice-président de CMA ships, lors d’une conférence dédiée aux enjeux de la transition énergétique, profitant d’ailleurs du salon pour confirmer la commande prochaine de six porte-conteneurs au méthanol dédiés à l’exploitation de la ligne Asie-Méditerranée.
Christophe Mirmand, préfet de région
“Il faut saluer les nombreuses initiatives mises en place pour le verdissement de la filière et le transport maritime en particulier. Cette transition énergétique de l’industrie maritime est un des enjeux majeurs des prochaines années à travers la réduction des dépendances aux énergies fossiles, le développement des énergies hybrides voire de l’hydrogène et des autres modes de propulsion plus propres.”
Jean-Marie Biette, directeur du salon Euromaritime
“L’économie maritime se porte bien. Ce salon très attendu confirme la bonne santé du marché dans un secteur qui recrute. Avec plus de 4 000 visiteurs, la fréquentation s'est maintenue à un excellent niveau malgré le report du salon et un contexte difficile. ”
Focus sur…
SEA-Research : un lien entre professionnels et scientifiques
Pour la deuxième fois, l’espace SEA-Research, en partenariat avec Mer-Veille Energies et energiedelamer.eu, s’est donné pour mission de faire découvrir les technologies d’avenir liées aux EMR et aux biotechnologies marines. Pour y parvenir, les organisateurs de cet espace ont souhaité mettre des scientifiques en lien avec les professionnels en organisant des ateliers. Trois programmes de recherches ont été mis à l’honneur : West med qui vise à renforcer la sécurité et promouvoir une croissance bleue et durable en Méditerranée, Euroswac qui ambitionne de proposer une solution innovante de climatisation par eau de mer en milieu peu profond dans la zone de la Manche et Groomer RI qui vise à mieux connaître les profondeurs des océans.
Euromaritime : la prochaine édition
Prochain rendez-vous pris au Parc Chanot à Marseille du 30 janvier au 1er février 2024.
Les chiffres clés
Plus de 300 exposants venant de 15 pays
17 start-up
4 000 visiteurs de 52 nationalités différentes
800 rendez-vous BtoB
30 heures de conférences
Euromaritime
5ème édition en 2022, et 2ème à Marseille (2013, 2015, 2017 à Paris, 2020 à Marseille)
4 secteurs représentés :
• Construction navale et équipement naval : construction, navire propre, refit, déconstruction
• Ports : port durable et économie circulaire, Smart Port, Smart Grid, multimodal
• Techniques d’avenir : Environnement, EMR, bioressources, protection et préservation
• Transport : Short-Sea, Shipping, Transport de passagers Fluvial
3 domaines
• Emploi
• Innovation
• Préservation environnementale
Organisation
Euromaritime est un salon du groupe Ouest-France / le marin organisé par la Sogena
Présidence d’Euromaritime 2022 : Hervé Martel, président du directoire du port de Marseille Fos
Direction du salon : Jean-Marie Biette, secrétaire général du pôle mer du groupe Ouest-France
Commissariat général : Hugues d'Argentré, Sogena
Ouest-France Infomer – le marin
Infomer est le pôle d’informations leader de la presse maritime en France, filiale du groupe SIPA - Ouest-France. Les publications d’Infomer se déclinent sous plusieurs titres, et notamment : le site le marin, destiné à un public de professionnels de la mer, disponible sur abonnement, en kiosque et en ligne, mais aussi les mensuels Le Chasse-Marée et Voiles et Voiliers.
SOGENA
La SOGENA est la filiale événementielle du GICAN (Groupement des Industries de Construction et Activités Navales) syndicat professionnel regroupant chantiers navals, systémiers, équipementiers, sous-traitants, sociétés d’ingénierie, architectes navals et toutes les entreprises qui concourent à la construction et réparation navale, aux énergies marines renouvelables, à la valorisation et à la protection des océans et aux infrastructures côtières et portuaires. Engagée dans une démarche RSE, Responsabilité Sociétale des Entreprises, les salons organisés par SOGENA sont certifiés Développement Durable (ISO 20121).
|
